3503E Moduli di ingresso digitale Invensys Triconex

3503E Moduli di ingresso digitale Invensys Triconex

Dettagli del prodotto:

Descrizione:

Ogni modulo di ingresso digitale (DI) TMR ha tre canali di ingresso isolati che elaborano indipendentemente tutti i dati in ingresso al modulo. Un microprocessore su ogni canale esegue la scansione di ogni punto di ingresso, compila i dati e li trasmette ai processori principali su richiesta. I dati di ingresso vengono quindi votati nei processori principali subito prima dell'elaborazione per garantire la massima integrità. Tutti i percorsi critici del segnale sono triplicati al 100% per garantire la sicurezza e la massima disponibilità.

Ogni canale condiziona i segnali in modo indipendente e fornisce l'isolamento ottico tra il campo e il Tricon.

Tutti i moduli di ingresso digitale TMR supportano una diagnostica completa e continua per ogni canale. Il guasto di qualsiasi diagnostica su qualsiasi canale attiva l'indicatore di guasto del modulo che, a sua volta, attiva il segnale di allarme del telaio. L'indicatore di guasto del modulo indica un guasto del canale, non un guasto del modulo.

Il modulo è garantito per funzionare correttamente in presenza di un singolo guasto e può continuare a funzionare correttamente con alcuni tipi di guasti multipli. I modelli 3505E possono eseguire l'autotest per rilevare le condizioni di blocco-ON in cui i circuiti non possono dire se un punto è passato allo stato OFF. Poiché
la maggior parte dei sistemi di sicurezza sono configurati con una capacità di de-energizzazione-per-intervento, la capacità di rilevare i punti OFF è una caratteristica importante. Per testare i blocco-ON
gli ingressi, un interruttore all'interno dei circuiti di ingresso viene chiuso per consentire la lettura di un ingresso zero (OFF) da parte dei circuiti di isolamento ottico. L'ultima lettura dei dati viene congelata nel processore di comunicazione I/O mentre il test è in esecuzione.

Tutti i moduli di ingresso digitale TMR supportano la capacità hot-spare e richiedono un pannello di terminazione esterno (ETP) separato con un'interfaccia via cavo al backplane Tricon. Ogni modulo è bloccato meccanicamente per impedire un'installazione impropria in un telaio configurato.